江淮汽车在短短两天内损失了117亿的市值，这一数额可折算为超过一万辆尊界V800的销量。然而，真正消失的，不仅是这些销售额，更是消费者对品牌定价的信任。在10月7日的测试中，三台尊界V800在紧急制动时刹车踏板支架全部断裂，这一事件让资本市场迅速反应，以至于一辆百万豪车的“安全信任”被标上了高于全年销量的代价。此次教训并非只是一次测试不合格，而是因为这个仅有两年历史的超豪华品牌，在具备“华为光环”和百万级价格标签的情况下，走得过快。相比之下，奥迪有百年积累，迈巴赫则有以往的“官车”历史，尊界却试图在短短几个月内仅凭一款车来完成品牌资产的初步建立，这本身就是一场高风险的赌博。赌注则是江淮公司悉数的重资产投资，筹码则是消费者对“华为背书”的瞬时信任。在这样的危机当下，尊界必须努力让用户深信购买其车辆是明智且值得信赖的选择。